汽車點火系統(tǒng)綜合實訓臺選用三種汽車點火系統(tǒng)來展示汽車點火系統(tǒng)的結構和原理，面板上有三個完整的點火系統(tǒng)電路圖，帶有檢測端子，儀器可以檢測電壓、電阻、頻率等各種信號參數(shù)，下面由小編為您詳細介紹!

　　簡介

　　多種發(fā)動機點火系統(tǒng)綜合實訓臺的點火系統(tǒng)與曲軸活塞連桿機構的匹配暴露，可直觀方便教學，該實訓臺也能模擬傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的模擬試驗臺的設計目的、原理和設計方案的實現(xiàn)。

　　功能

　　1.實驗臺面板涂有原車同色UV平印電路圖，4mm鋁塑板直接印上顏色示意圖(基于UV平印原理的面板保證多年不變色)，學生可以直觀地將原理電路圖與系統(tǒng)對象進行比較，了解和分析系統(tǒng)的工作原理；

　　2.汽車點火系綜合實驗臺通過操作點火開關和電機調節(jié)開關，可以真實地演示汽車三種不同類型點火系統(tǒng)的工作過程；

　　3.雙缸點火系統(tǒng)配有OBD診斷座椅，可測試系統(tǒng)故障代碼和數(shù)據(jù)流等參數(shù)；

　　4.汽車點火系實訓項目：汽車電子點火系統(tǒng)演示教學試驗臺可使用發(fā)光二極管燈顯示工作狀態(tài)；

　　5.實驗臺底座部分焊接剛性結構，面板柜沖壓成型，可與底座分離。工作臺表面涂有烤漆和萬能自鎖腳輪裝置；

　　6.檢測端子安裝在面板上，可以直接檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等；

　　7.實驗臺配備說明書、實驗說明等相關資料；

　　8.實驗臺可以操作三種不同類型的汽車點火系統(tǒng)，并且可以顯示三種不同類型的汽車點火系統(tǒng)的組成結構和原理；

　　9.實驗臺面上保持30cm寬的空間，便于放置儀器儀表/實驗報告進行測試；

　　10.故障模擬系統(tǒng)可以模擬實際工況，設置實車電氣系統(tǒng)的各種常見故障(例程:1-36)。故障點的內容和類型可以根據(jù)用戶進行調整；

　　11.數(shù)字顯示儀表顯示傳感器信號的電壓值；

　　實驗臺技術標準和要求

　　1.分配器導電板的電阻應為0.1-0.4千歐;

　　2.分配器軸和襯套之間的配合間隙為0.01~0.03 mm，極限為0.05 mm;

　　3.各缸點火間隔角偏差不大于1.5°，火花晃動量應在偏差角內且不大于1°;

　　4.分配器軸的直線度誤差不得大于0.05毫米;

　　離心塊銷與離心調節(jié)裝置軸孔的配合為0.025 ~ 0.08毫米;

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